Mit tehetsz ha nem nyílik a központi zár?
Ez bosszantó helyzet, főleg egy újabb autónál, ahol az ember azt várná, hogy minden "pöccre" indul. Mielőtt azonban hívnád az autómentőt vagy egy méregdrága szakszervizt, érdemes végigzongorázni néhány lépést. Íme a mentőöv, ha a technika ördöge megviccelt:
Miért nem nyílik? – A leggyakoribb bűnösök
Az új típusú autóknál a központi zár hibája általában három dologra vezethető vissza:
-
Lemerült elem a kulcsban: A leggyakoribb és legolcsóbb hiba.
-
Lemerült autóakkumulátor: Ha az autó "alszik", a zár sem kap áramot.
-
Rádiófrekvenciás zavar: Erős jeladók vagy falak leárnyékolhatják a kulcs jelét.
1. Keresd a "titkos" fizikai kulcsot!
Bármilyen futurisztikus az autód, a gyártók kötelezően elhelyeznek egy fizikai kulcsot a távirányítóban.
-
Hogyan találod meg? Keress egy apró csúszkát vagy gombot a kulcsházon. Húzd el, és máris a kezedben lesz a fém kulcsszár.
-
Hová dugjam? Az új autókon gyakran nincs látható kulcslyuk. Keresd a vezetőoldali kilincs jobb szélén lévő műanyag takarólemezt. Alulról egy kis rést találsz, amivel kipattintható a fedél, és alatta ott a hagyományos zár.
2. A "trükkös" indítás (ha már bejutottál)
Ha bejutottál, de az autó nem érzékeli a kulcsot az indításhoz (mert lemerült az elem), ne ess pánikba!
-
Tedd a kulcsot a jeladóhoz: A legtöbb modellnél van egy kijelölt hely (pl. a kormányoszlop oldala vagy a könyöklő alja), ahová a kulcsot érintve az autó akkor is beindul, ha az elem teljesen halott. Nézd meg a kézikönyvben a "Keyless Start Backup" részt!
3. Ellenőrizd az akkumulátort
Ha a fizikai kulccsal bejutottál, de a műszerfal sötét marad, valószínűleg az autó akkumulátora adta meg magát. Ilyenkor a központi zár motorjainak egyszerűen nincs energiája elmozdulni. Ebben az esetben egy "bika" (indítássegítő) vagy egy töltő lesz a megoldás.
Mit NE tegyél?
-
Ne feszegesd a kilincset: Az új autók kilincsei tele vannak szenzorokkal, a túlzott erőltetés drága cserealkatrészt eredményezhet.
-
Ne próbáld betörni az ablakot: Bár a filmekben egyszerűnek tűnik, a modern üvegek szilánkosra robbannak, a takarítás és a csere pedig többe kerül, mint egy lakatos kiszállása.
Megelőzés: A 2 éves szabály
A legtöbb modern kulcsban az elem 1,5–2 évet bír ki. Ne várd meg, amíg teljesen lemerül! Ha az autó már csak közelebbről reagál, vagy hibaüzenetet dob a műszerfalon, azonnal cseréltess elemet.
Tipp: Mindig legyen a pénztárcádban vagy a táskádban egy tartalék elem (általában CR2032 vagy CR2025 típus), így sosem maradsz az út szélén.