Mire figyeljünk használt autó vásárláskor
Használt autót venni olyan, mint egy izgalmas kincsvadászat, ahol a tét nem kevés: a nehezen megkeresett pénzed és a biztonságod. Sajnos a csillogó karosszéria és a frissen illatosított beltér sokszor komoly műszaki hibákat vagy eltitkolt múltat takarhat. De ne aggódj, nem kell profi szerelőnek lenned ahhoz, hogy kiszúrd a gyanús jeleket! Ebben a cikkben végigvezetünk a legfontosabb lépéseken, a lekérdezéstől a próbakörig, hogy a vásárlás ne rémálom, hanem életed egyik legjobb üzlete legyen.
Használt autót venni egyszerre izgalmas és kockázatos küldetés. Legyen szó az első autódról vagy egy családi váltásról, a cél ugyanaz: elkerülni a „pénznyelő” csapdákat és megtalálni a megbízható társat az utakra.
Ebben a bejegyzésben összeszedtük azokat a kritikus pontokat, amiket mindenképpen ellenőrizz, mielőtt aláírnád az adásvételit.
1. Az előélet ellenőrzése (Még a találkozó előtt!)
Ne indulj el feleslegesen! Mielőtt élőben megnéznéd a kocsit, kérd el az alvázszámot és a rendszámot.
-
JSZP (Jármű Szolgáltatási Platform): Magyar rendszámos autóknál ingyenesen lekérdezheted a futásteljesítményt, a tulajdonosok számát és a korábbi baleseti rögzítéseket.
-
Alvázszám alapú lekérdezés: Olyan fizetős oldalakon, mint a CarVertical vagy az AutoDNA, külföldről behozott autók múltját is feltérképezheted.
2. A külső szemle: Ne csak a csillogást nézd!
A kereskedésekben az autók mindig ragyognak, de a részletekben lakozik az ördög:
-
Illesztési hézagok: Ha az elemek (pl. sárvédő és motorháztető) között nem egyenletes a távolság, az autó korábban törve lehetett.
-
Rétegvastagság-mérés: Ha teheted, vigyél festékmérőt. A gyári érték feletti számok gittelést és újrafényezést jeleznek.
-
Gumimintázat: Ha a gumi féloldalasan kopott, az rossz futómű-beállításra vagy komolyabb szerkezeti hibára utalhat.
3. Mi újság a motortérben?
Nem kell autószerelőnek lenned, hogy észrevegyél néhány gyanús jelet:
-
„Túl tiszta” motor: Ha a motorblokk patyolattiszta, gyanakodj, hogy lemosták az olajfolyás nyomait.
-
Folyadékszintek: Ellenőrizd az olajszintet és a hűtővizet. Ha a hűtővíz tartályában olajfoltokat látsz (ún. „tejeskávé” jelenség), az hengerfej-problémára utalhat.
4. Az utastér árulkodó jelei
A beltér állapota sokszor többet mond a valós kilométernél, mint a műszeregység:
-
Kormány, sebességváltó, pedálok: Ha 120 000 km-t mutat az óra, de a kormány tükörfényesre van kopva és a pedálgumi lyukas, akkor nagy eséllyel „tekert” óráról van szó.
-
Elektronika: Kapcsolj be mindent! Klíma, ablakemelők, ülésfűtés, tolatóradar. Ezek javítása százezres tétel lehet.
5. A próbakör – A pillanat, amikor kiderül az igazság
Soha ne vedd meg az autót próbakör nélkül!
-
Hidegindítás: Kérd meg az eladót, hogy ne melegítse be a motort az érkezésed előtt. A hidegindításkor hallható csörömpölés (pl. vezérműlánc hiba) ilyenkor jön elő.
-
Kormányzás és fék: Engedd el picit a kormányt (biztonságos úton) – nem húz el valamerre? Fékezéskor nem ráz a pedál?
-
Váltó: Manuálisnál minden fokozatot vegyen simán, automatánál pedig ne rángasson váltáskor.
+1 Jótanács: Vigyél szakértőt!
Bármennyire is felkészült vagy, a rutin és a műszerek (diagnosztikai gép) aranyat érnek. Ma már léteznek helyszíni állapotfelmérő szolgáltatások, akik pár tízezer forintért kimennek veled, és megmenthetnek egy több milliós bukástól.
Összegzés: A használt autó vásárlás alapja a türelem és a gyanakvás. Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, az általában nem is az. Nézz körül a carbay.hu ellenőrzött hirdetései között, és válaszd a biztonságot!
Hasznosnak találtad a cikket? Oszd meg ismerőseiddel is, akik épp autóvásárlás előtt állnak!